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凹凸租车进京深挖“摇号限行”市场?
发布时间:2020-01-11

今年☎以来,互联网与传统行业的融合成↖为创业焦点。作为P2P共享用车平台,┖近↓日,凹凸租车在上线一年后宣布进入北京市场。

上海凹凸共享租车创始人兼CEO陈韦@予向《每日经济新闻》记™者表示,凹凸共享租车推崇的将闲置资产出租提高利用率的“不持有&№rdquo;生活方式,正在被消费者接受。

据中国汽车工业协会预测,中国驾照持有人未来10年Ъ会达▫到10亿人,中国眼下的道路和相关基础设施对汽车保有的最大容量仅◙为3亿辆。如果说摇号让潜在购车用й户购买自己爱车的难度增大,那么共享租车的模式或是由摇号和限行♣引发的利基市场。

公开资料显示,凹凸租车组۞建◇于上海,业务集中在华东6个核心城▍市√。上海长期以来实行车牌拍卖制度,车牌拍卖价不断创出新高,这令┎不少准备购车的消▓费者望而生畏,也为じ共享租车公司提供了不错的生长๑土壤。如今凹凸租车进军北京市场,或也『是看Ψ中其&┛ldquo;摇号和限行”的良好推广环境。

进 入北京市场之前,凹凸租车私家车登记量达‖|到3万η辆。陈韦予告诉《每日经济新闻》记者,目前最大的传统出租Ψ车公司车辆保有量大约在6万辆,“因为我们是开放 ╳平台,所以保≥有量数字增加得非常快。”她进一步表示,如果⊿现在全国私家车保有҉量中有1%的私家车主愿意拿出来,这一规模将达到100万辆。

对于目前仍处于“法律空白&rdquo☺☻;地带的租车规定,陈韦予向《每日⌒经济新闻》记者表示,现阶段并没有明确法律对租车进行规定,这是〡由于“共享租车”不涉◣及载客运营,不属于道路安全ぁ相关条例管理范围内,仅Ω依照《物权法》对于闲置物品出租的规定进行规范。

“但是,车辆有其┄┅明显特殊性,〒涉及到安全等方面,我们正在与相关部门积极沟↗通,针对这类租车建立单独管理☼的方式。”陈韦予表示*,行业管理的趋势→是建立新的规范,而不是℡用现行的法规将市≤场需求扼杀于萌芽之中。

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