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【今日要闻】国内汽车产业新闻速览
发布时间:2020-01-09

车市低迷 首批车辆目录★新车寥寥

作为车市低迷的有力佐证,从2008年年底以来,出现在工信部发布的新车准入目录上的新车型日渐稀少。而厂家的谨慎更显出了这些即将上市的新车型肩负的重任。

2008年国内众多车企ㄨ盈利下°゜滑※50%至1∽00%

日前,多家国内汽车企业纷纷发░布了业绩预警公告,宣布2008年的全年↘净利润可能下滑50%至100%。仅☆有一汽轿车逆势攀升,去年净利润有望出现超过一倍的同比增长。

汽车业&❤☜l〡dquo;上山下乡” 新农村革命开启

吉利公τ司表示对于汽车下乡的相关政策并未及时应对和预测,相关策略正在制定中&。而长安铃木则在国家鼓励小排量车的当口,上马了排量1.8升的天语。长安铃木一位人士颇为抱怨地说:“当时销售部门信誓旦旦地说这款车将会有█多么好的前景,为此我们好多零部件都是从日本空运过来,不想《σ▊规划》┚出台鼓励的是1.6升以下的小排量车,现⿴在车一生产出来,内部就开始打折销售了。”

近期ξ车市销售遭冷遇 预计下个高峰在“五一&▂▃▅▆█rd$quo;

春节长假期▐间,┓本市部分汽车销售4S店正常营业,并且延续了春节前◇一系列的◢购车优惠活动,希望能在节日↙市场分一杯羹。然而§春节期间新车市场和二手车市场都没〾有出现节前销售火爆的场面۩..,车市显得┕有点冷清。业内人士预♥计,车市销售下一个高峰∴会在今年“五一”前后出现。

WTO终裁难挡豪车国产化风潮

尽︶︷︸管中国败诉,但豪华品牌并不会大幅度导入进口零部件,反而会选择加速国产化步伐,降低成本保证销量。说白了,无论▲怎么玩,豪华车品牌〆都要遵守中国的游戏规则。只不Ⅹ过,这一次制定规则的不是中国政府,而是市场本身。未来判定输赢的也不是WTO,而是产品的优劣。

上汽荣威油电混合750 Hybrid明ↇ年量产

在上海通用别克君越BUICK L‖∠aCrosse油电混合动力新车,以及不久前发售的比亚迪BYD⿷ F3 Hybrid问世后,又一款由当地自主◙▲研发的油电混合动力新车,将在▣▤▥201Ё0年正式量产,Ⅰ这款新车所采用的系统将与别克君威油电混۩合动力新车类似,均为主要以汽油引擎为主的「轻度混合─━动力」新车,这样在上市售价方面与传统燃油市售车款可缩小差价,搭配逐步在当※地都会区执行的油电混合〢动力新车奖励补助计划,也为这款新车未来上市提供相当有利的条件。

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