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2014年前三季度长城汽车销量分析
发布时间:2020-01-07

长城一路下跌,全年目标实现无望

今年车市继续向好,前三季度¤乘用车市场整►体实现⿻13.1%的快速增长,而持续多年高增长的长城汽车,年内持续同比下跌,其全年目标已基本无望完成。

根┆┇据盖世汽车网整理的数据,今年1-9月份,长城汽车⇔乘用车累计╱╲41.70万辆,较去年同期下跌了8♀.8%。在前9个月中,除季度因素影响的2月份以外,各¨月均出现滑落。其中,▪长城9月份5.39万辆,同比下降3.4%,降幅明显收窄。

在今年3月份┌,长城汽车发布公告,在2013年度所有品类车型总75.4万辆的基础上,将2014年的目标定为89万辆,较2013年增长约18╝%。按此计算,长城汽车今年全年乘用车目标为74万辆,其想要完成全年目标,第四季度乘用车需至少要实现 32з.30万辆,即月均在10万辆以上,然而其历史月度最高也仅堪堪突破≈6万辆,因此长城已无望完成目标。

包括皮卡来看,长城╤汽车前三季度合计下跌8.4%至50.⊙85万辆,目标完成率不▽到六成,仅为57.1%Ψ。

新车哈弗H2助阵SUV增长

作为曾经的自主冠军,长城汽车由于“重SUV轻轿车”战略,在SUV市场上一直作为领跑者的存在,哈弗H6也遥遥领先。然而↗,由于在轿车市场上基本已放弃投入,轿车节节溃败,其整体下滑不可避免。

长城SUV今年以来保持快速增长,不过,较去Θ年整年增速有所Ш减慢。2♡014年前三季度,长城汽车SUV′由去年同期的29.85万辆攀升至34.63万辆←,同比增长√16.0%,显著低于2013全年近半Ⅴ的增长水平。前9个月中,除▍۩..了7月份(微降3.0%)以外,长城SUV各月份均实现增长,9月份增长23.1%至4.72万辆。

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哈弗H6仍是长城SUV增长的主∮力,今年以来持续畅销,前三季度累计22.31万辆,在整个SUV市场中∥稳居榜首,比排名第2位的途观高出3.5万辆,其较去年同期增长48.8%。前9个月中,除受季节▉因素影响的2月份以外,各月均保持在2.4万辆以上。9月°゜份,哈弗H6同比增长31.2%至☞2.77万辆,创历史月度新高。*

除此之外,新品︶︷︸车型哈弗H2也助阵长城SUV整体增长。哈弗H2▄于7月11日正式上市,上市Υ当月的就有1κ260辆▬,8月提升至3859辆;¤9月份升至8288辆,三个月合计1.34万辆。

然而,哈弗M系列却呈下跌形势,3月份起持续下跌,9月份同比下跌34.7%至8171辆,1-9月累计下跌28.1%至7↔.21万辆。

不受重视的轿车,则是造成长城汽车下跌的主要因素。去年前三季度,长城轿车月均超万辆,而今年4月以来◆均跌破万辆,℡尤其是6月份,同比骤降八成,仅╭╮有2512辆;随后的7月、8月分别〒也仅有3895辆和3051辆;9月6725Φ辆,环比回升明显,∮但同比也大跌。今年前三季度,长城轿车▼累计销售7.04万辆,同比下跌逾半(53.9%)。

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