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汽车后市场规模将达7000亿元
发布时间:2019-11-27

相关调查显示,今年我国汽车后市场规模将达到70╳00亿┊┋元,市۩..场潜力巨大。同时,中国汽车市场销售已经进入到低速增长阶段。汽车市场激烈的竞争形势,正在迫使汽车々营销由重资源型市场¤向服务型市场转变,而这些变Ψ化●势必将推动汽车营销发生变革与创新。

事实上,近年来随着汽车售后服务市场的繁荣与车主服务Ⅰ需求的多样化、个性化,有关汽车后市场服务的争论一直受到业界的广泛关注。ぁ当前,一些深〩入影响汽车 后市场发展的新法规、新政策已经实施,车企及经销商→正经历从销售主导型向服务型的战略调φ整。在售后服务模式、渠道产品的多元化大趋势下,车主Щ对于售后服务 的期望值也发生了巨大变化。

日前,在由寰球汽车传媒旗下车人网以及中国质量协会全国用户委员会、中国汽车后市场总会联合举办的第四届中 国汽车ρ售后服务◆大会上,中国汽车后市场总会会长王笃洋在接受记者采访时表★示:“2014年我国汽车销量为2349.19万辆,同比增长6.♂86%。汽车市 场蛋糕越来越大,但销售呈现慢增の长的状态。面对白热化的竞争新形势,汽๑车营销┎开始由重资源性市场向╢服务型市场转变︹︺︻。因此,售后服务对车企品牌建设和经销商 盈利的作用已【提升到关键地位”。

王笃洋指出,国内汽车后市场规模在2015年能达到700℉0亿元、汽车零部件流通市场达到4500亿∞ 元、汽车用品市场达到近5000亿元,汽车租赁也有150‖∠亿元的市场。同时,汽车改装业的产Ⅸ值有800亿元、二手车市场规模有2500亿元、汽车保险有四 五千亿元……“这些数字加起来已超过2万▋∝亿元。国内目前的变化和发展为汽车销售⊿市场和汽车消费市场提供了创新和发展的新机遇,值得所有车企经销商、电商以 及媒体的关注与研究。&rdquo♀;

十年前,$随着国民收入的快速增长,购买汽车产品的欲望开始日益强烈∈,导致消费者对价格很注重,对售后服务不是很 在◇意。近年来车市增速к放缓,竞争更加激烈♣,已明显变化为由前端的销售向汽▍车α后市场延伸。国家发改委价格监测中心汽车行业首席分析师程晓东表Е示,“总体来 说,之前生产厂家占主导地位,而现在已经转↘〇变成生产厂家、经销商以及消费者三者找到平衡发展的渠道。同时,市场环境和政策导向也发生了一些变革,品牌管理 办︱︳法在修订,工商总局也停止了品牌的授权备案,之前还发布了《加强汽车维修若干意见》。政策导向明显,有可能对于传统4S店营销模式造成∮颠覆性的影响,出 现一种新常态。我认为这是一个时代的变革,是一个关键的时刻”。

由于整车市场销售增速下降,车商重视售后的倾向已经非常明显。专家指 出,去年々整车市场销售表现比较红火⿻,但真◣正爆发的』却是汽车后市场。一方面,越来越多消费者开始认可电商服务环节;另一方面,消费者开始逐渐认可售后电商这 种产品。因此,电商平台与后市场服务的结合,也是未来一段时间车商应该关注及推进的重点。

总之,业内人士普遍认为,中国汽车市场未来发展重点将在售后服务方面已是不争的事实,各大车企应积极应对,对后市场未来发♂展趋势做出及时准确判断,才能跟上车市发展步伐,在未来的竞争∪中不被淘汰。

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