澳门新濠天地
您当前所在位置: 首页 >  赛车动态
与保时捷、奥迪共同入围TOP5,这款车给中国人长脸了!
发布时间:2019-11-27

在国内外一直没少被诟病,不过ⓥ在刚刚过去的法兰克福大型国际车展上却发生了这样一件事:


德↓国第三大新闻周刊,也是德国最有影响力周刊之︱︳一的《焦点》(FOCUS)周刊评选出法兰克福车展最成功的五款۞۞车型⿷,它们分别是保¤时捷911 GT3、奥迪AICON概念车、本↕田URBAN EV、WEY VV5s以及Smart EQ概ⓛ念车。◎VV5s作为唯一一个中国品牌车型入围,而且是一款完全量产且已经上市的车型。

是的,长城算是充当了一个先行者的角色,先是创じ立了中国首个豪华SUV品牌,紧接着又带着走√上了国际领奖舞台,让全世界的目光都聚焦于上。

这次车展,WEY带到国际上的不是●单一车型,而是包括XEV、P8、VV7s Hi4 、VV5s Hi*4、VV7s、VV5s在内的6款车型,涵盖了『传统燃油车、混动车、纯电动车、插电式混动、概念车等等多线产品,甚至未来还可能会再打造一个专属的电动车品牌,这样的品牌矩阵也是玩的666……

这次最大的▀焦点无疑就是8月底刚上市的WEY⊙ VV5s,车展第二天就⊙被德国最有影响力的媒体之一的∩《焦点周刊》评为了“车展最成功的5款车型”之一,У而且重点是除了保时捷911 GT3之外,其他几款入♧选车型都是概念车。在无比挑剔的汽车发源地德国的媒体口中能获奖,这在意料之外,却也在意料之中。

想起8月底去天津参加VV5s的发布会,当天可以说大半个汽车◆圈的媒体都去到了现场,为的就是共同见证一个刚诞ж生的新品牌带来ↈ一款更年轻的豪华SUV。按照WEY官方的说法是,他们所追求的除了“让更多人拥有豪华”,还有“安全”,毕竟这才是一切豪华的前提。当天VV5s不光成为中国第一个成功挑战美标车顶静压测试的车型,更有6吨的集装箱压顶,WEY品牌CEO严思却泰然自若的坐在车里,或许就是想用这样简单粗暴的方式去跟消费者证明吧:在安全性上,其实完全可以不Δ输合资车。

有人可能会问,WEY口中的“豪华๑”,和我们此前一直Ё认识的“豪华”有什么区别?用WEY品牌的创始人魏建军的话来说就是ш“我们和传?统豪华的最大区别就是,让更多消费者把豪华握在手里,用更少的支出享受到更大的、更高端的⊕豪华价值体验”。这一点在WEY¨的较低的价格、较多的配置上就有体现。

有了安全作为保障,η高质量的产品受到市场认可似乎就成了必然,目前,WEY品牌的产能虽然还处在爬坡期,但月已经超过7000台。按照车展上专访时,魏建军▊给的计划,2021年就准备进入北美市场,团队人员也在逐步∈到位,去打造一个在国际上有价值的自主豪华品牌。


这是中国汽车品牌,特别是SUV豪华高端品牌第一次在世界舞台亮相,这不光是WEY这个品牌的信心,更是中国品牌的信心。——法兰克福车展专访 魏建军

历史总是惊人的相似,1989年,雷克萨斯在法兰克福发布τ了第一代S40〩0,这对于当时雷克萨斯去♂对抗欧洲传统豪华品牌起到了至关重要的作用。这次WEY也是带着刚发布的新车来ξ到了汽车发源地,也是最大的国际型车展,这一次,中国重新定义了豪华,中国用实力在证明着自己,此前的“中国制造Ⅰ★”正在慢慢变成“中国创造”。

一个品牌从建立到被认可其实需要一个很长的过程,尤其对于一个豪华品牌来说,安全、舒适、先进、外观◈、做工、油耗等等会是每一╝个用户都关注的,甚至还Υ会因为它是豪华品牌而被无限放大,而接下来,等着WEY和魏建军去做的还有很多。不知道大家是否记得5年前国外知名汽车节目《TopGear》那期讲咱们自主车,“山寨的外形”、“孱弱的动力”♡、“吓人的安全性”,在三贱客的毒舌下,我们被喷了个透心凉,但却句句在理。

谁又会想到,仅仅过了5年时间,长城汽车等这样少数优秀的迅速崛起,产品陆续开始得到全世界Ⅵ媒体εїз和消费者的认可,WEY VV5s当选“车╜展最成功5款车型之└一”就是一个最好的例子,这背后正是中国汽车工业不断发展和崛起的缩影。

未来已经来临,甚至开始流行

未来,中国品牌在世界上的地位│┃不可估量

∣ ╱╲

{{wanzhanqun_analysis}} {{website_analysis}} {{website_copyright }}