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汽车智能投资过热稳定性应是汽车科技首要前提
发布时间:2019-10-26

全球范围内互联网ↇ公司积极的造车运动正在兴起,对于传统汽车企业™来说,这份压力不言而喻,借助这股互联网造车的风潮,突然涌现了许多汽车科技的创业公司,都希望在这一互联♥网造车的浪潮中分一杯羹,⇔然而汽车科技不应仅仅是将IT类产品增加汽车属性,就♡被称之为智能汽车,在一股脑的汽车智能之下,能让汽车变聪明的技术,才是真正的汽车科技。

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其实目前来看,整车市场的利润大不如从前,但是基于庞大的汽车全产业链,二手车市场,后市场,新ф能源以及新的汽车科技都是投资热点,从投ⓛ资方的角度来说,真正能促❤进汽车发展的技术才是投资方关注的热点。

消费者想要什么样的汽车科技?

J.D Power今年6月发布了一项《2015 全美消费者技术满意度调查报告》,其中有一个数据统计显示了有不同∝年龄层的消费Ж群体在汽车科技上愿意投入的费用∩,以及他们对每项技术感兴趣的程度。从数据中可以看到年轻消费者会购买中意的ↁ汽车☺☻科技产品,但出生在1966~1980年之间甚至年纪更大的消费者而言,数据显示他们虽然愿意追逐技术迭代的脚步,但付费很少。

报告结论很符合实际情况ξ,那就是年轻人更容易接受新科技技术,而从另◢一个数据报告中可以看到,车联网技术正在快速成为消费者购ω♧车的必要条件。

Capgemini 凯捷咨询最新的在线汽车数据调查显示,※半数受访者(47%)希望使用或者正在使用车联网功能,在他们当中有四分之三(80%)以上的人表示,这些功能对他们购买下一辆车很重要。

汽车联网技术成为智能汽车的必备条件,自动驾驶技术成为另╤一个被高度关注的新技术,79%的受访者表示对此有兴趣。不过仍有一些消费者对安全性表示不放心。

投资方更关注科技技术为传统汽车带来♀的帮助Ψ

J.D Power今年6月公布了《2015全美消费者技术满意度调查报告》,共涉及59项共6个大类和汽车相关的前沿科技,从中·。我们很清晰地Σ可以看出未来汽车科技发展的⿴走向和趋势。报告称,那些用户ч最渴求的功能恰恰是近几年︱︳刚刚兴起,正逐步走向主流市场≌、形成大规模应用的新技术。其中,盲点探测保护、夜视、增强型主动碰撞预防系统、智能后视镜┎和自愈车漆位列榜单╟。

可以看到,真正能够被消费者关注的汽车科技,是基于汽车产⊙〾品本身,并且偏向安全性的科技技术。而作为投资方来看,汽车科技╞目前处于投资过热的状态,真正的汽▲车科技,不应仅仅是简▧单的后装产品,而应是真正形成人车交互,有助于安全驾驶的技术╠╡。

北汽产业投资副总监李奇奇表示,作为投资方,在面对汽车智能这件事上,将更多看重科技为传统汽车业带来的帮助,比如人车交互,╭╮车辆安全等方面。从投资方来看,▇█有很多汽车科技产品属于后装产品,也就是不需要与汽车本身进行融合测试,仅仅是加装在车辆内饰或者外观上,不需要进行多次测试,技术门槛较低,创新性不△高。这样的产品并不是真℃正意义上的汽车科技。对于汽车科技技术来说,首要是稳定性及安全性,在经过多次测试之后,可以前装在汽车产品中的,才是符合未来汽车〾科技发展方‖向的技术。

复星昆仲资本副总裁卢山,也对汽车科技投资持观望态度,他认为,真正意义上的汽车智能涉及汽车全产业链的发展,目前概念火热的所谓智能科技,大多集中在μ汽车后装市场上,并不能称之为汽车智能,随着前装市场技术的成熟与稳定,后装市场产品势必成为泡沫。而作为投资方,卢山表示,投资±方首先考核的是产品发展方向,从中长期来看是应当为成长性市场发展,其次是在市场环境局势下产品↓是否解决用户刚需及痛点,第三是产品本身有好的商∑业模式,自身可以赚钱之外,还可以满足用户Ю需求,以上三个前提之下,第四个需要考量的则是团队因素。

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