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拜腾B轮融资引入中国一汽有望解决生产资质难题
发布时间:2019-10-15

4月20日,电动汽车初创企业Futur๑·ิ.·ั๑e Mobility Corporation(以下简称 FMC)旗下新兴品牌拜腾(BYTON)与中国一汽签署了战略合∈作投资框ぷ架协议。根据协议,中国一汽将⿶作为战略投资者参与拜腾B轮融资,未来双方还将在产品开发、⿻生产、销售及服务等领域展开合作。不过,具体投资金额尚未公布。

拜腾CEO兼联合▼创始人毕福康(Dr Carsten Breitfeld) 在签约仪式上表├示:“中国一汽在产品研发、生产制造、●供应链管理等方面拥有非常深厚的资源和经验。本ъ次与中国一汽的全方位合╯╰作∏,将为拜腾的产品落地提供有力¤支持。”

资料显示,FMC正式成立于2016年3◎月1日,由原宝马i8〤项目集团副总裁毕福康当任CEO,原东风英菲尼迪总经理戴雷当任总裁。2017年1月19日,该司宣布将投资116.4亿元在江苏省南京地区建厂。新工厂分为两期建设,第一期建设计划于2019年完成,年产量将达15万辆。二期建成后年产量为30万辆。2017年9月7ⓞ日,FMC正式公布品牌í中*英文名称“拜腾BYTON”,并宣布首款纯电动中型SUV将于2019年第四∩季度上市の。


在今年Ψ年初的拉斯维加斯CES展上∏,拜腾推出的首款车型BYTON Concept引发业界诸多关注。在展会期间,拜腾CEO兼联合创始人毕福康在接受盖世汽车采‖访时表示,拜腾定位为全球化的高端品牌,将◆直接对标宝马、奥迪、奔驰等德۩系豪华品๑牌,▓同时,╢公司拥有成熟的研发团队和大批拥有汽︹︺︻车行业背景的管理团队。

此外,其还透露,拜腾将在20◤20年前保证第一辆车▁▂▃▄⊙上市,第一款车型为SωUV,车身尺寸接近奥迪Q5、宝马X‖|3和奔驰GLC等车型,而在2020至2025年间,还将推出两款车型,︶︷︸第二款车型为中型轿车,第⿰三款车为7座MPV。

作为新兴汽℡车品牌,拜⿷腾此番引入一汽,不但可以借┄┅鉴其成熟的经销商、供应链体系,更为重要的是,与一汽合作或可为其解决生产资╫质难题,继而加速产品落地进程。

此前,拜腾已经先后完ζ成了Pre-╩A轮和∞A轮总计约Γ3亿美→元的融资,投资方包括苏宁集团、和谐汽车、君联资本π等。而┍就在本月初,Г毕福康表示,拜腾的B轮融资即将结束,这轮融资后,公司估值会超过10亿美元,小于20亿☺☻美元,IPO也已经在计划中。

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