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吉利应乘势实施“品牌吉利”战略
发布时间:2019-10-08

2010年是国内汽车厂商全体飞翔的一年,尽管有的飞得高一些,有的飞得低一些,但既然是飞,速度自然是慢♂不了,因而创下了年产销双超1800万辆的世界纪录。由于去年众厂商制定的年度销售目标都比较◣高,有的没有达成年度销售目标,但是总的来看,它们的表现都算差强人意。

市场上๑·ิ.·ั๑的主导者——合资品牌企业,在这场汽车饕餮盛宴中依然是最大的赢家。而本土品牌企业虽然参差不齐,但也有亮点。据统计,↔同比增长37%以上。奇瑞全年68万辆,同比增々长36%;比亚迪销ぁ售52万辆,同比增长16%;吉利销售41.5万辆,同比增长27%;长城销售39.73万,同比增长77%∞;华晨销售14万辆,同比⊙增长8%……尽管像比亚迪距离调整后的60万辆目标还有距离,华晨汽车更是望50万辆的目标莫ξ及,奇瑞与既定的70万辆目标仅有一步之遥。但整体来看,增长是主旋律。奇瑞、比亚迪和吉利都位列品牌厂商前十名,长城汽车紧随其后,后来居上的发展︴势头◈迅猛。可以说,这些本土品牌在中国车市上已『经形成一股不可逆转的强大力量,将来能够改变合资品牌主导市场的局面亦未可知。

这里单说吉利汽车,从绝对量上而言,可能不算太多,但是顺利完成了40万辆的销售目标,仍然值得称道。与其他急功冒进的本土品牌相比,吉利走得比较稳健,给人留下了良好的印象,吉利式增长值得作为典型案例来探析。

笔者认为,吉利去▨年能取得优异的成绩,主要得益于其从2007年开始的“战略转型”。经过三年艰苦卓绝的“自我革命”,玉汝于成,现在正是收获的时候。

三年前,吉利当时从自身的实践中预感到,汽车这个行业靠价格便宜、打价格战,已经很难维持下去了,必须从战略上进行彻底改变。于是毅然决定从 “造老百姓买得起的好车”,转向“造最安全、最环保、最节能的好车”,把技术领先、品质领先⊙和服务领先作为在新的历·。史时期的发展战略和企业战略转型的核心思想。根据这一战略转型要求,从2007年5月开始,吉利率先在国内汽车企业实施从“价格优势”向“技术领先”转变的战略转型。果断停止了尚有市场较大,但受到品质所限的豪情、美日、优利欧“老*三样”产品的生产,及时切换到了一个全新的产品研究、生产和销售的阶段,建了全新的“全球鹰”、“帝豪&♠rdquo;、“英伦汽车”三大品牌,构建完成了5大技术平台、15大产品平台并能衍生42款全新产品的技术研发体系,并根据战略转型的需要,在人才的培养培训、管理流程的再造、技术路и线、产品路线、产品的规划、一些配套体系的建设、营销网络的建设、售后服务的建设等方面进行了有针对性的ↇ改造和革新,使整个企业基础工作都转移到适应新的形势的轨道之上。正是一系列成功的战略转ō型举措,使吉利不仅能从容应对金融危机,而且『能在激烈的市场竞争中表现出健康、快速、可持续性发展的Б良好势头,为企业成功实现转型升级打下了坚实的基础。

据笔者亲身·到吉利参观考察、与吉利人接触得知,目前吉利汽车正在从“技术吉利”阶段迈向“品质吉利”阶段,以图在国内市场上脱颖而出,并在不远的将来实现大举进入国际主流市场的梦想。

然而正如国外行业人士所言,↓“中国汽车界对打造品牌所需要素缺乏认知”,别看它们在国内市场纵℡横捭阖,而在欧美等主≥流市场却是缺席者。虽然让人听着不舒服,但是道出了一个事实,即这些本土۩企业的产品品质还不够硬,距离国际标准还较远,以及缺少足够的品牌效应。

从产品角度来分析很简单,吉利汽车能够取得40万辆的销售成绩,主要依靠的是几款产品:尚属于低端层次“全球鹰”品牌,如其中的熊猫和金刚;最新成长起来的“帝豪”品牌,如其中的帝豪EC7。熊猫和帝豪在中国市场上ǐ分别代表了两种新势力,前者是所谓的高品质时尚小车,已经取〩代了奇瑞Ⅲ的QQ和长安奔奔等车型▷,后者则是中级以下车型的性价比之王。这两款车型在奇瑞和比亚迪厂家的产品上都有所对应,是本土品牌的普遍现象。值得称道的是,AOO级别的吉利熊猫在C-NCAP碰撞试验中获得了♯♮优异成绩,成为第一款五星级经济型轿车。最新的消息是,吉利首款B级车型帝豪EC7在♀C◤-NCAP碰撞试验中也获得了五星级评价!单从这方面来看,吉利汽车的品质已经超过在国内本土品牌的平均水平,甚至超越了许多合资品牌。通过收购沃尔沃,吉利的国际资本运作能力得到了证明,而五星级碰撞成绩则是吉利的产品品质的有力证据。

可是,吉利在国内能获得广大消费者的认可,在∏国外市场却同样面临着与其他本土品牌一样的尴尬,尽管相对来说吉利好比其他厂商好多了。

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对吉利来说,只通过收购沃尔沃汽车就已经扬名海内外了,知名度也够了。然而笔者认为,吉利作为一个中国企业,只是暴得大名,但从〣品牌角度来看,还不具备强大的ф品牌实力和价值。本山大叔说了,什么名人,不√就是个人名?出名╥容易,但是要让品牌获得全★球认可,还有许多工作要做。吉利曾先后强调“技术吉利”、“品质吉利&rdquo≈;,笔者觉得在此基础上,以技术、品质等优势方面为依托,接下来应该大力实施“品牌吉利”的战略。这也是♀吉利“战略转型”中的щ关键一ζ环,也是一个终极的目标。只有这г样,笔者相信,位居国内本土品牌佼佼者地位的吉利汽车,在国际化的道路上才会越走越远,越走越好。

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